הכנסת אישרה בקריאה שנייה ושלישית את הצעת החוק שיזם ח"כ גלעד ארדן מהליכוד, לפיה חובה על רוכבי אופניים, סקטבורד ורולרבליידס לחבוש קסדה. 

וזה נוסח החוק שאושר:

1. בפקודת התעבורה (להלן - הפקודה), אחרי סעיף 65ב יבוא:

65ג. (א) לא ירכב אדם על אופניים, ולא ירכיב אדם אחר, אלא אם כן הם חובשים קסדת מגן העומדת בדרישות שקבע שר התחבורה והבטיחות בדרכים (בפקודה זו – השר), הקשורה ברצועה שתמנע את נפי לתה בשעת הנסיעה.

(ב') בגיר שהוא הורה, אפוטרופוס או שבהשגחתו קטין, לא יניח לקטין כשהוא במחיצתו לעבור על הוראת סעיף קטן (א').

(ג') בעל עסק שבו נמכרים אופניים יציג במקום בולט בעסקו, בצורה שיקבע השר, הודעה המפרטת את הוראות סעיף זה.

(ד) בסעיף זה, "אופניים" – לרבות גלגשת (skateboard) גלגיליות (roller skates) גלגיליות להב (rollerblades) קורקינט חשמלי כהגדרתו לפי פקודה זו, ולמעט תלת-אופן.

2. תחילתו של סעיף 65ג לפקודה, כנוסחו . בחוק זה, 60 ימים מיום פרסומו.

שומרת הראש

בדברי ההסבר לחוק צוין כי מדי שנה נפגעים ילדים רבים בתאונות בעת רכיבה על אופניים, סקייטבורדים וגלגיליות. בניתוח נתוני פגיעות ילדים מתאונות אופניים נמצא כי פגיעות ראש מהוות את הפגיעה השכיחה ביותר לתמותה או היפגעות קריטית. במחקרים נמצא שקסדה מפחיתה בין 85% לכ-88% מפגיעות ראש ומוח.

במחקר שבחן עלות מול תועלת של עיגון בחקיקה של חובת חבישת קסדות בישראל נמצא כי חקיקה כזו תביא במהלך חמש שנים לחיסכון למשק הישראלי של 44.2 מיליון דולרים. החוק יכול להפחית במשך 5 שנים: כ-57 מקרי מוות, 2,544 אשפוזים, 13,355 ביקורים בחדרי מיון, 26,634 פניות למרפאות ו-832 ו-115 טיפולי שיקום קצרים וארוכים בהתאמה.

להורדת עלון הסברה בנושא של הרשות לבטיחות בדרכים